Partager, , Google Plus, Pinterest,

Specialized 2018 : voici le nouvel EPIC ! (vidéo)

Comme nous vous l’avions annoncé en exclusivité dans notre magazine, Specialized vient donc de présenter son nouvel EPIC 2018. Les informations divulguées confirment ce que nous avons écrit et la fiabilité de nos sources. On ne s’est pas trompé !

Nouvelle géométrie et gain de poids

Pour son nouvel opus, Specialized a travaillé sur le cadre, avec une nouvelle géométrie et un gain de poids important. Selon la marque américaine, c’est jusqu’à 525 grammes de gagner sur le cadre nu (en fonction des tailles et des versions), dont 240 grammes que sur le bars arrière. C’est énorme !. Pour cela, Specialized se base sur son « Rider-First Engineered » qui a pour principe de proposer pour chaque taille, un cadre bien spécifique, quelque soit la morphologie de l’utilisateur. De plus, c’est une première, la marque américaine délaisse sa fameuse cinématique FSR dans le but de supprimer des points pivots sur le bras arrière et donc de gagner du poids.

Pour la géométrie, Specialized a souhaité gagner en stabilité et en maniabilité. Pour cela, le tube supérieur s’allonge, des bases courtes en 438mm et un angle de direction plus ouvert pour atteindre 69.5°. Le cadre supporte maintenant le format Boost et est entièrement en carbone sauf sur l’Epic Comp dont le triangle arrière est en aluminium M5.

Nouveau Brain 2.0

Autre grand changement, c’est l’évolution de leur système « Brain ». Cette fois-ci, il a été déplacé au niveau de l’axe arrière pour améliorer la réactivité sur les petits chocs. Ce nouveau positionnement du Brain permet également d’améliorer le ratio déplacement roue/réservoir de 0,8:1 à 1:1 pour une plus grande précision et une meilleure réactivité en fonction de l’état de la piste. Pour accroitre son efficacité, Specialized a également revu la circuit d’huile interne entre l’amortisseur et le Brain en gommant les angles pour plus de fluidité.

Gamme et prix

Le nouveau Specialized Epic 2018 sera disponible en 4 tailles (S, M, L, XL) et commercialisé dès maintenant en magasin. Les prix s’échelonnent de 2999€ à 9999€. Le kit cadre S-WORKS sera facturé à 5299€.

Specialized EPIC COMP : 2999€

Specialized EPIC COMP CARBON : 3999€

Specialized EPIC EXPERT : 4999€

Specialized EPIC PRO : 6999€

Specialized EPIC S-WORKS XX1 EAGLE : 8999€

Specialized EPIC S-WORKS XTR DI2 : 9999€

Le kit cadre S-WORKS : 5299€

Source : Specialized

1

Ecrire un message
  1. Pour que le ratio déplacement roue/réservoir de soit à 1:1 il faudrait éliminer le trajet de l’huile entre l’amortisseur et la cartouche, ce qui n’est pas le cas. A tester donc afin de juger si la rapidité de réaction est moins capricieuse que sur les précédents Epic.

One Ping

  1. Pingback:

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *